Aki MF Maintenance Free Calcium Battery

Aki MF Calcium Battery

Fitur utama dari baterai MF adalah bahwa tidak ada keharusan untuk servis teknis baterai. Selain baterai MF memiliki desain dan fitur teknis yang nyaman untuk pembeli:

1. Tidak perlu menuangkan air tambahan di dalam baterai.
2. Baterai memiliki daya tahan tinggi terhadap pengisian yang berlebihan.
3. Baterai memiliki ketahanan tinggi untuk kehilangan kehangatan dan sangat berkelanjutan terhadap suhu tinggi dalam mesin mobil itu.
4. Baterai tidak bisa terlalu panas.
5. Baterai dapat digunakan tanpa pengisian tambahan bahkan setelah satu tahun penyimpanan.

Fitur dari MF Calcium Battery

Technology of Grid

• Struktur butir halus
• Perlawanan Tinggi terhadap Korosi
• Perlawanan Tinggi ke lekukan dan Mempertahankan bentuk Fisik & Listrik Integritas
• Menghilangkan Electro Kimia Pengaruh Arsenik-Antimony (Gassing, kehilangan air, Self-discharge)
• Peningkatan Kinerja pada Suhu Tinggi

Pabrik AKI

Baterai Mobil (Aki) Silver-Calcium

Baterai Aki Silver-Calcium

Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas

Baterai mobil (Aki) paduan Kalsium-Perak adalah baterai mobil atau aki dengan elektrolit air asam, tetapi dengan grid yang terbuat dari paduan kalsium-perak, bukan timbal-antimon grid sebagaimana yang digunakan dalam pembuatan aki tradisional. Mereka dikenal dengan keunggulannya untuk ketahanan terhadap korosi dan kebal terhadap efek merusak dari suhu tinggi, dibandingkan dengan baterai mobil alias aki konvensional yang menggunakan timah sehingga lebih cepat kehilangan daya yang mampu disimpan. Hasil perbaikan ini diwujudkan dalam peningkatan performa baterai dan semakin bertahannya daya baterai aki mulai dari waktu ke waktu.

Informasi Teknologi

Perbaikan teknologi paduan baru ini meliputi peningkatan ketahanan terhadap karat / korosi, lebih tahan terhadap suhu tinggi, masa pakai shelf yang lebih panjang, masa hidup dan penggunaan yang lebih lama (rata-rata 6 tahun), minimal self-discharge dan sebagai memiliki terobosan tertinggi.

Baterai Mobil (Aki) paduan Kalsium-Perak (hybrid)

Informasi mengenai penggunaan baterai Kalsium Perak

Ford memperkenalkan baterai kalsium perak di seluruh dunia untuk kendaraan mereka pada tahun 1997 bersama-sama dengan sistem pengisian cerdas. Mereka mengatakan kepada dealer mereka bahwa baterai tersebut harus diganti hanya dengan baterai perak-kalsium lain kehidupan baterai antimon timah yang normal akan berkurang drastis jika ini digunakan untuk penggantian.

Jenis AKI CALCIUM Maintenance Free (MF)

PENDAHULUAN

Artikel ini akan menjelaskan kepada Anda perkembangan teknologi baterai mobil (Aki) dari masa ke masa, dan apa saja keunggulan dari baterai atau aki yang menggunakan plat kalsium untuk kedua kutubnya (calcium-calcium) plate. Dimana masing-masing jenis aki memiliki keunggulan dan kelemahannya masing-masing. Tetapi untuk tipe aki yang paling sering digunakan adalah aki dengan plat campuran (hybrid), dimana biasanya digunakan campuran perak (silver - calcium) ataupun plat konvensional dengan kalsium. Untuk menjelaskan secara singkat, dan dengan tidak membahas terlalu banyak detail, kita secara singkat akan menjelaskan tentang Aki mobil dan bagaimana mereka telah berevolusi selama bertahun-tahun.

• Aki (Baterai) konvensional

  Karena lead (timah) adalah logam yang sangat lunak sehingga ketika pabrik manufaktur aki memproduksi plate grid yang nantinya akan menahan lead oxide, bersama-sama mereka diperlukan untuk memperkuat grid tersebut dan mereka menggunakan untuk memperkuatnya. Bagaimanapun juga konten antimonial yang menyebabkan karat, penggunaan air, dan kerusakan alami yang diakibatkan penggunaan pribadi sehari-hari (+/- 1% per hari tergantung dari suhu / temperatur).



• Aki Low Maintenance (Pemeliharaan rendah)

  Dengan mengurangi konten Antimonial secara drastis dari 3% menjadi 1% mereka telah mengurangi resiko korosi (karat), penggunaan air dan self-discharge. Namun ketiga unsur penyebab rusaknya aki ini masih ada.



• Aki Kalsium-Hybrid

  Karena Kalsium-Kalsium merupakan proses yang sangat sulit dan sangat mahal untuk dikembangkan, maka beberapa produsen telah memutuskan untuk menggunakan alternatif yang lebih murah dan itu adalah dengan menggunakan plat positif konvensional dan Kalsium negatif (hybrid). Ini mereka sebut baterai bebas perawatan (Maintenance Free atau MF), namun hal ini tidak berarti aki ini benar-benar bebas pemeliharaan karena Anda masih memiliki antimony yang hadir untuk menyebabkan penggunaan air. Mereka kemudian melangkah lebih jauh dengan menempatkan plat yang lebih pendek di baterai, sehingga meningkatkan volume elektrolit, cukup banyak seperti menempatkan tangki bahan bakar yang lebih besar di mobil Anda - Anda akan melangkah lebih jauh tapi Anda masih akan kehabisan bahan bakar.



• Kalsium Kalsium-Konvensional

  Ini adalah aki yang menggunakan kalsium untuk kedua pelat positif dan negatif tetapi masih menggunakan casing baterai konvensional dan tutup dengan topi ventilasi dengan lubang ventilasi di bagian dalam. Baterai ini akan memerlukan perawatan yang rendah, tetapi sebagai biaya baterai hidrogen gas dilepaskan dan dengan demikian akan keluar melalui lubang di tutup lubang dan akan mengakibatkan hilangnya air.



• Aki Kalsium Kalsium Bersegel

  Kedua kalsium di plat positif dan negatif. Casing ini benar-benar disegel dan penutup memiliki ruang rekombinasi yang mengumpulkan gas hidrogen dan recombines kembali ke sel masing-masing sehingga secara efektif meniadakan penggunaan air.

Bagian / Bagan Baterai Aki Mobil.

KEUNGGULAN MENGGUNAKAN BATERAI AKI KALSIUM-KALSIUM MF

• Benar-benar bebas perawatan selama aki tersebut masih aktif.
• Resiko kerusakan alami yang sangat rendah (self-discharge) hingga menyediakan tidak ada saluran listrik pada baterai. Ini bisa berdiri hingga satu tahun dan kemudian masih memiliki kekuatan yang cukup untuk memulai kendaraan. Ideal untuk kendaraan, kapal, mesin, motor rumah, generator siaga dll yang tidak digunakan secara teratur.
• Tinggi kinerja umumnya mereka adalah baterai dengan kinerja tinggi memadamkan tinggi CCA (Cold Cranking Amps)
• Getaran dan dampak kepadatan tahan tinggi pelat disisipkan digunakan yang meningkatkan siklus hidup-dan tahan terhadap getaran
• Tahan terhadap baterai pelarian-Konvensional termal yang digunakan dalam aplikasi yang sangat panas, yaitu kurir van dll, cenderung fenomena yang disebut pelarian termal di mana baterai mendapat bahwa panas yang hanya terus menerima tuduhan bahwa akhirnya memasak sendiri. Kalsium-Kalsium tidak rentan terhadap fenomena ini sehingga membuat mereka ideal untuk aplikasi ini.
• Mengurangi kegagalan karena sulphation-Sebagai debit baterai konvensional pada sekitar 1% per hari baterai tidak digunakan secara teratur perlu diisi ulang setiap dua bulan untuk mencegah sulphation. Secara singkat apa yang terjadi adalah bahwa Anda memiliki pelat baterai yang dikelilingi oleh asam sulfat. Ketika asam sulfat debit baterai diserap ke dalam piring, dengan pengisian itu asam baterai didorong keluar dari piring dan tidak ada kerusakan yang dilakukan. Namun, jika baterai yang tersisa dalam keadaan kosong untuk jangka waktu (bahkan yaitu beberapa minggu) asam sulfat berubah dalam kristal disebut sulphation, dan sekali pelat sulfat Anda dapat membuang baterai. Karena baterai Kalsium-Kalsium memiliki sangat rendah diri debit kemungkinan besar Anda akan menggunakan kendaraan / perahu dll dalam waktu satu tahun dan dengan demikian pengisian baterai dan karena itu mencegah sulphation terjadi.
• Peningkatan waktu-hidup Karena pelat kepadatan tinggi, tempa grid kalsium dan mengurangi korosi pelat baterai dan fakta bahwa itu tidak akan pernah kering, kita bisa mengharapkan kehidupan pelayanan lebih lama.

Baterai kalsium-kalsium baterai sangat sulit untuk diproduksi dan banyak produsen telah jatuh di pinggir jalan karena kegagalan dalam usaha mereka untuk membuat baterai Kalsium-Kalsium.

Daftar Lengkap Bengkel KIA di Surabaya - Jawa Timur

KIA SURABAYA

Berikut ini adalah daftar nomor telpon Customer Service KIA, KIA Guard 24 Jam Surabaya, dan daftar bengkel resmi maupun bengkel rekanan KIA yang berada di Surabaya dan sekitarnya:

• Customer Service Hotline KIA

  Anda dapat menghubungi customer service hotline KIA Motors Indonesia di nomor:
  0800 1800542



• KIA Guard 24 Jam Surabaya

  KIA juga menyediakan layanan service 24 jam untuk situasi darurat seperti misalnya kendaraan KIA Anda tiba-tiba mogok di jalan, perlu jasa derek, dan lain-lain, Anda bisa menghubungi KIA Guard 24 Jam untuk Wilayah Surabaya di nomor:
  031 77727775



• Website KIA:

  Kunjungi website resmi KIA Motors Indonesia di alamat www.kiamobil.com. Anda akan menemukan beragam informasi yang dibutuhkan mengenai info produk KIA disini, termasuk mobil-mobil terbaru yang ditawarkan oleh KIA Motors Indonesia.

Bengkel KIA Surabaya

Yang tercetak dengan huruf tebal berwarna merah adalah dealer resmi sekaligus bengkel resmi KIA yang sekaligus menangani sales/penjualan, service, dan spare parts. Sedangkan bengkel yang lainnya adalah merupakan bengkel resmi yang hanya menangani service dan spare parts, dealer khusus spare parts, dan yang berwarna biru hanya toko spare parts saja (parts shop).

1. PT. KIA MOBIL INDONESIA SURABAYA NGAGEL

   Jalan Ngagel Raya Nomor 81
   Surabaya - Jawa Timur
   Telp: 031-5035330
   
   
   
   
   Sebagai salah satu bentuk komitmen PT. KIA MOBIL INDONESIA untuk meningkatkan kepuasan pelanggan dalam hal purna jual / aftersales kendaraan KIA, khususnya untuk kendaraaan komersial seperti taxi, travel dan customer KIA pada umumnya, PT. KIA MOBIL INDONESIA meresmikan KIA Parts Depo yang berlokasi di KIA Ngagel Surabaya – Jl Raya Ngagel no 81 Surabaya.
   
   KIA PARTS DEPO-Jawa Timur adalah fasilitas yang dibangun untuk memberikan pelayanan dan kemudahan kepada customer-customer KIA dalam pengadaan serta layanan informasi atas suku cadang kendaraan KIA di wilayah Jawa Timur.
   
   Keberadaan perusahaan Taxi dan perusahaan Travel di Surabaya dan Jawa Timur yang semakin banyak menggunakan produk KIA ini merupakan bukti kepercayaan dari pelaku usaha terhadap kualitas produk serta pelayanan purna jual KIA.
   
   Kami sangat menyadari bahwa untuk kalangan usaha , waktu adalah uang, dimana kendaraan operasional yang digunakan tidak boleh mengganggu jalannya usaha. “Dengan adanya Parts Depo di Surabaya maka kebutuhan akan suku cadang akan lebih pasti pengadaannya dan lebih pasti harganya dan sama di seluruh Indonesia” ujar Suwanda Setiadi , Direktur After Sales Service PT. KIA MOBIL INDONESIA.
   
   “Selain daripada itu dengan adanya Parts Depo maka pengadaan spareparts akan lebih cepat dan melengkapi seluruh jaringan suku cadang baik 3S dealer maupun Parts Shops di Jawa Timur” tambah Suwanda.
   
   Guna memberikan pelayanan penuh kepada customer, KIA PARTS DEPO memiliki layanan hotline parts 24 jam di nomor (031) 345 88 666 yang dapat memberikan informasi seputar suku cadang KIA kapan saja dibutuhkan.
   
   KIA PARTS DEPO akan memperkuat komitment dalam :
   • Menjamin ketersediaan suku cadang KIA di Surabaya pada khususnya dan di Jawa Timur pada umumnya.
   • Memberikan kepastian harga dan kwalitas suku cadang KIA (suku cadang asli)
   • Mempermudah customer untuk mendapatkan suku cadang KIA di Surabaya dan di Jawa Timur pada umumnya
   • Memberikan jaminan /garansi kepada customer, dimana setiap pembelian Genuine Parts / suku cadang asli KIA di jaringan resmi KIA secara otomatis akan mendapatkan garansi (syarat dan ketentuan berlaku)



2. PT. KIA MOBIL INDONESIA SURABAYA JEMURSARI

   Jalan Jemur Sari Nomor 171
   Surabaya - Jawa Timur
   Telp: 031-8431490, 8432989



3. PT. SIANTAR MOBIL INDONESIA

   Jalan Arjuna Nomor 154,
   Surabaya - Jawa Timur
   Telp: 031-531 2564



4. CV. KARUNIA PART

   Jalan Ngagel 143E
   Surabaya - Jawa Timur
   Telp: 031-5028212



5. GARUDA MOTOR

   Telp: 031-5341791



6. KARYA HASIL MOTOR

   Telp: 031-7314192



7. KOREA MOTOR

   Telp: 031-5462958



8. LIMA TIGA MOTOR

   Telp: 031-5314270



9. LIMA TIGA MOTOR

   Telp: 031-594646, 91447753

Selengkapnya bisa dilihat pada gambar dibawah ini:

Sumber: http://www.infosby.asia/2014/06/daftar-bengkel-kia-surabaya-jatim.html